vijesti

Michigan planira izgraditi prvu javnu cestu u Sjedinjenim Državama koja će omogućiti bežično punjenje električnih automobila tijekom vožnje. Međutim, konkurencija se nastavlja jer je Indiana već započela prvu fazu takvog projekta.
“Pilot za induktivno punjenje vozila” koji je najavila guvernerka Gretchen Whitmer ima za cilj ugraditi tehnologiju induktivnog punjenja u dio ceste kako bi se električna vozila opremljena odgovarajućom opremom mogla puniti tijekom vožnje.
Pilot projekt u Michiganu je partnerstvo između Ministarstva prometa Michigana i Ureda za budući promet i elektrifikaciju. Do sada država traži partnere koji bi pomogli u razvoju, financiranju, evaluaciji i implementaciji tehnologije. Čini se da je planirana dionica autoceste koncept.
Korporacija za ekonomski razvoj Michigana rekla je da će pilot projekt za induktivno punjenje ugrađeno u cestu pokriti milju cesta u okruzima Wayne, Oakland ili Macomb. Ministarstvo prometa Michigana izdat će zahtjev za prijedloge 28. rujna za projektiranje, financiranje i implementaciju testnih cesta. U raznim priopćenjima Ureda guvernera Michigana nije se otkrio raspored pilot projekta.
Ako Michigan želi biti prvi u Sjedinjenim Državama koji će osigurati induktivno punjenje za mobilna električna vozila, moraju djelovati brzo: pilot projekt već je u tijeku u Indiani.
Ranije ovog ljeta, Ministarstvo prometa Indiane (INDOT) najavilo je da će surađivati ​​sa Sveučilištem Purdue i njemačkom tvrtkom Magment na testiranju bežičnog punjenja na cesti. Istraživački projekt u Indiani bit će izgrađen na četvrt milje privatnih cesta, a zavojnice će biti ugrađene u ceste za isporuku električne energije vozilima opremljenim vlastitim zavojnicama. Početak projekta planiran je za “kraj ljeta” ove godine, a već bi trebao biti u tijeku.
Ovo će započeti s fazama 1 i 2 projekta koje uključuju ispitivanje cesta, analizu i optimizacijsko istraživanje, a provodit će ga Zajednički istraživački program transporta (JTRP) na kampusu Sveučilišta Purdue West Lafayette.
Za treću fazu projekta u Indiani, INDOT će izgraditi ispitnu platformu dugu četvrt milje gdje će inženjeri testirati sposobnost ceste da puni teške kamione velikom snagom (200 kW i više). Nakon uspješnog završetka sve tri faze testiranja, INDOT će koristiti novu tehnologiju za napajanje dionice međudržavne autoceste u Indiani, čija lokacija još nije određena.
Iako je indukcijsko punjenje vozila pušteno u komercijalnu upotrebu u više projekata autobusa i taksija u različitim zemljama, indukcijsko punjenje tijekom vožnje, odnosno ugrađeno u cestu vozila koje vozi, doista je vrlo nova tehnologija, ali je postignuta na međunarodnoj razini . Napredovao.
Projekt induktivnog punjenja koji uključuje zavojnice ugrađene u ceste uspješno je implementiran u Izraelu, a Electreon, stručnjak za tehnologiju induktivnog punjenja, upotrijebio je svoju tehnologiju za pripremu dvije dionice cesta. Jedan od njih uključivao je proširenje od 20 metara u izraelskom naselju Beit Yanai u Sredozemnom moru, gdje je 2019. završen test Renaulta Zoe.
U svibnju ove godine Electreon je najavio da će osigurati svoju tehnologiju za punjenje dva automobila Stellattis i jednog autobusa Iveco tijekom vožnje u Bresciji u Italiji, kao dio projekta buduće arene. Talijanski projekt ima za cilj pokazati induktivno punjenje niza električnih vozila na autocestama i cestama s naplatom cestarine. Osim ElectReona, Stellattisa i Iveca, ostali sudionici “Arena del Futuro” su ABB, kemijska grupa Mapei, dobavljač FIAMM Energy Technology i tri talijanska sveučilišta.
Utrka za prvo senzorno punjenje i rad na javnim cestama je u tijeku. Ostali projekti već su u tijeku, a posebno se ističe suradnja sa švedskim Electreonom. Projekt također uključuje velika proširenja planirana za 2022. u Kini.
Pretplatite se na “Elektrifikaciju danas” unošenjem svoje e-pošte u nastavku. Naš newsletter izlazi svakog radnog dana – kratak, relevantan i besplatan. Proizvedeno u Njemačkoj!
Electricrive.com je servis vijesti za donositelje odluka u industriji električnih vozila. Web stranica orijentirana na industriju temelji se na našem biltenu putem e-pošte koji se objavljuje svakog radnog dana od 2013. Naše usluge slanja pošte i internetske usluge pokrivaju širok raspon povezanih priča i razvoja električnog prijevoza u Europi i drugim regijama.